薮原一里塚〜奈良井宿
中山道、木曽路の難所鳥居峠を越えて、奈良井宿へ。
奈良井宿で昼過ぎになるでしょう。今回のゴールは、奈良井宿。
列車の時間を全く調べていません。１時間に何便あるのかも。
とりあえず駅に直行して、時刻表を見て後の計画を立てます。
木祖村→薮原一里塚跡→薮原宿→飛騨街道追分
→鳥居峠→奈良井宿→奈良井駅
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| 木曽川は川幅も狭く、 水量も少なくなってきました。 |
木祖村。 木曽川も源流なのです！ |
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１０：３５。 薮原一里塚跡。江戸まで６６里。 薮原宿の入り口手前にあります。 |
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| １１：４０。 薮原宿。３５番目の宿。 お六櫛、笹原商店。 |
宮川漆器店。 |
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| 旅籠、こめや（米屋） 現在も米屋旅館として営業。 |
おぎのや。お蕎麦屋さんです。 |
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| 「昔は斜めに道が走ってた。 単線のときは、踏み切りで越えれた のに、複線になって、遠回りになって、 しかも陸橋になった。」と、地元の おばあちゃんから話を聞きました。 |
飛騨街道追分の碑です。 野麦峠・飛騨高山へ通じています。 奥には解説板もあります。 |
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| 鳥居峠へ向けて、 急坂を上がっていきます。 |
山道に入ると当然のように石畳。 |
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| どんどん高度を上げていきます。 | 丸山公園への分岐です。 |
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| 鳥居もありました。 | 熊除けの鐘。もちろん鳴らしました。 |
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| なぜかガマガエルが道端に！ 生きてはいるけど動こうとしない。 寒くて動けないのかな？ |
１２：２５。 峠には水場がありました。 休憩所もありました。 |
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| １２：４５。 一気に下って、奈良井宿。
３４番目の宿。町並は約１ｋｍ。 「奈良井千軒」と謳われ木曽路一番の賑わいでした。 | |
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| 宿場にしては珍しくほぼ直線。
（ゆったりとカーブしています。） 京三条大橋から７２里、江戸日本橋へ６４里。 今回訪れた宿場の中で奈良井宿が一番かも、大きさ、町並みの保存状況、 観光客の人数、宿場の人が素朴、などなど。 電柱や電線もありません♪ | |
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| １２：５５。 奈良井駅。駅も風情があっていいですね。
１３：０２発で帰ります。 お土産も買わずに着替えもせずに飛び乗ってしまいました。 （次は１４：１１発） | |
４泊５日、走ったコースが逆順に車窓から見えるのには感慨深いものがあり ました。いろいろな人との出会い。コースを間違えてさまよったところ。 ・・・ やはり全コース踏破しないと！ ５日あれば楽勝！ ４日でも何とか。 いつがいいかな・・・♪ 次の連休はいつかな・・・ 冬は雪かな・・・ ビールを飲みながら、車内でうつつとしながら、至福のときでした♪ | |
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